Beiträge von Pitch71

Den Adler auf der Passhöhe bitte nicht verpassen

Last call. Bis spätestens zum 18.4. müsste ich wissen, ob ihr kommt oder nicht. Bisher sind 20 Personen angemeldet. Wer noch kommen möchte, bitte melden

Hab euch die Daten per Konvo geschickt. Wenn jemand nicht in der Konvo ist, bitte hier melden

BenMT Wenn du zum ersten Post dieses Thread gehst, werden dir die meisten Fragen beantwortet.

Donnerstag 19.5. Anreise

Preise: Fürs Zimmer einmalig CHF 35.- und für die Mahlzeiten 4x CHF 40.-, also CHF 195.- pro Nase

Getränke werde ich organisieren, diese werden zum Selbstkostenpreis abgegeben (Schweizer Selbstkostenpreise)

Sonntag 22.5. Abreise

Wenn Ihr auf der Alp ankommt, kann ich euch bei der Bergstation abholen und zum Hotel bringen (wer zu fuss gehen will muss mit ca. 10 bis 15 Minuten rechnen)

Für die Anreise: https://www.aletscharena.ch/planen-buchen/anreise-mobilitaet

Bahntickets können normalerweise nach Bettmeralp gelöst werden. Erst Bahn fährt um 05.55 letzte um 23.15 Uhr

Das Auto müsst ihr im Tal lassen (gibt genügend Parkplätze)

Einzelfahrt Betten Talstation - Bettmeralp kostet CHF 9.80, hin und zurück CHF 19.60

Btw aktuell ist der Wechselkurs recht einfach, rechnet einfach 1 zu 1

Das sieht mir doch nach einer "noch" vernünftigen Flotte aus (abgesehen von der A2). Meine ist mittlerweile mehr Wert als mein Auto.

Beim letzten Navy-Training blieben irgendwie ein paar Leute auf der Strecke

Ich hoffe, dass die M50 zu den XXS Schiffen gehört. So könnte wir immer noch mit 2 Liberators ein Aufklärungs-Element und einen Flight transportieren.

Old Spice was machst Du im RL? Du alter Spekulant. Nein, für die Landclaims wurde ich oft genug ausgelacht, die behalte ich

hat eigentlich irgendwer eine Pioneer? Hab noch ein paar Landclaims und such nach einem ordentlichen Bauunternehmer

Ich wollte doch nur den lieben Atix motivieren

ATiX jetzt weisst Du was das HR zu tun hat. Wir brauchen mehr Fighterpiloten. Für die Navy endspannt sich die Personalsituation sogar etwas mit der Liberator:

Idris 3 - 4 Jäger, 8 - 28 Crew

Polaris 1 Jäger, 6 - 14 Crew

einzig die Kraken schneidet besser ab:

Kraken bis ca. 8 Jäger, 10 Crew

Wobei, nehmen wir mal eine kleine Crash Flotte mit:

1 Idris, 1 Polaris, 2 Libarator, 2 HH, 1 Nautilus (als Nachhut), 2 Perseus ergäbe bei voller Besetzung 84 Crew für ca. 10 Jäger (oder Terrapin, Cutlass, Hoplite)

dazu noch eine Carrack als Vorhut (7 Crew) und noch 2 Redeemer.... (ich hoffe wir bekommen brauchbare NPC Gunner)

das alles ohne Supportflotte (aber mit Server Meshing)

bin gespannt, ob bei der Liberator innen eine Pisces und/oder MPUV platz haben

Wenn Ihr euren Stamm mal zu ner normalen Zeit macht, komm ich vorbei

Was sagt unser CoC oder Ethos zum Thema Kinderarbeit?

hast du die Animation der Pilotensitze schon gesehen

Arcas T. Ry'Oken die Begründung muss ich mir merken

Wünschte ich wär so stark wie ihr. Als ich den Aufzug gesehen hab, war's um mich geschehen

die erste Staffel war schon gut. Da gab's sogar ein Dropship ( Nind'ja )

Stornieren geht nicht. Du kannst aber das gekaufte einschmelzen oder upgraden. Zum Einschmelzen:

Account / Hangar / drück den Pfeil rechts vom Gegenstand den du loswerden möchtest / jetzt noch Exchange drücken und der Betrag wird dir als Storecredits gutgeschrieben.

Mit diesen Credits kannst du andere Sachen im Store kaufen (solange es nicht Warbond ist).

Fürs Upgraden klickst du im Pledge Store auf Ship Upgrades und wählst ein Upgrade von dem Schiff das du los werden willst aufs neue Schiff. Das kannst du dann ganz normal kaufen. Das Upgrade kannst du direkt anwenden, oder auch noch im Hangar lassen und erst später anwenden. Upgraden mach vor allem dann Sinn, wenn das ursprüngliche Schiff LTI oder sonst eine lange Versicherung hatte

DRAGOO keine Angst, dein Hangar hat schon genug Platz im Bengal

Es war fast so, ausser das wir bei jedem verfl.... Stein hängengeblieben sind

redstars667 ich würd dir empfehlen mit dem Kauf noch zu warten, am besten bis du mit der Ausbildung durch bist. Ein Yoke sehe ich gar nicht. Für mich gibt es eh nur zwei Arten von Piloten: die die double Stick fliegen und die die es noch nicht tun

Mit den zwei T16000 warst du schon auf einem guten Weg. Viele von uns fliegen mit einem T16000 links und ein Warthog, Virpil... rechts. Wobei du darauf achten solltest, dass du die Z-Achse nicht auf dem gleichen Stick hast wie Pitch und Yaw. Das würde dein Aiming versauen. Spätestens beim Flightman wirst du die Grenzen deines Setups kennen lernen.